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都知道ESP重要,为何还会有关闭按钮

发布人:泰庚GPS  【字号 】 发布时间:2020年8月19日 打印本页

基本上,配备ESP的车辆,在着车之后,该功能都是默认开启的,即便是手动关闭ESP熄火后再着车,ESP也一样会默认开启。这时问题来了,既然无论如何ESP都会自启,那为何还要设计一个实体的关闭ESP的按钮呢?
关闭ESP的行车状态在日常驾驶当中几乎不会遇到,但在一些特定的极限路况或驾驶模式还是需要关闭这个ESP的。

越野状态
越野碰上沙漠、泥泞坑洼或湿地等情况时,由于车轮附着力小,ESP随时会介入为给部分车轮制动。同时,也会限制发动机的转速,即便是大力轰油门,车辆也很难脱困,此时就需要关掉ESP。

爬湿滑的坡
在冰雪湿滑路面行驶正是ESP发挥作用的时候,但如果车辆遇上爬坡路段时,车轮极易发生打滑,ESP此时便又会介入降低发动机扭矩,令爬坡出现困难。所以,碰上这种情况下也应该关闭ESP,但在等爬到坡顶后打开ESP。

装上防滑链后
防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上,产生巨大的压强,增大摩擦系数。安装防滑链后,有时会导致轮胎的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准,从而影响到ESP的正常运行,所以此时可以关掉。

极限漂移时
关闭ESP,激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作。不过,绝大多数车主是不会碰上这种情况的,这是人家专业车手才玩儿的项目。

总而言之,既然车辆设计了关闭ESP的按钮,就肯定会有用到它的时候,只是在日常用车当中不多见罢了。


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